摘要: 4 月 12 日,丰田官网宣布,他们将推出全新 bZ4X SUV 电池电动车,于今年 5 月上市。据丰田工业株式会社 4 月 13 日公告,bZ4X 采用了他们研发的车载充电装置 ESU,该装置集成了搭载 SiC 技术的车载充电器(OBC)和 DC-DC 转换器。丰田工业表示,搭载了 SiC 二极管的车载充电装置比传统的更小、更轻,还能将成本有效降低 30%。该碳化硅技术来源于日本电装。据公告介绍
4 月 12 日,丰田官网宣布,他们将推出全新 bZ4X SUV 电池电动车,于今年 5 月上市。
据丰田工业株式会社 4 月 13 日公告,bZ4X 采用了他们研发的车载充电装置 ESU,该装置集成了搭载 SiC 技术的车载充电器(OBC)和 DC-DC 转换器。

丰田工业表示,搭载了 SiC 二极管的车载充电装置比传统的更小、更轻,还能将成本有效降低 30%。该碳化硅技术来源于日本电装。
据公告介绍,以往的车载充电装置一般是搭载 2 个输出 3.3kW 的功率转换电路,但此次开发的产品通过将其合并为 1 个 6.6kW 的电路,从而减少了零部件数量。由于只使用一个电路,高浪涌电压就成了亟需解决的问题,而搭载 SiC 能有效解决这一问题。
国内方面,去年年底和今年年初,派恩杰和爱仕特都宣布,他们的 SiCMOSFET 已被国内龙头车企采用,订单金额达数千万元。
国外市场方面,3 月 8 日,罗姆半导体官网宣布,电动汽车 LucidAir 将采用他们的 SiCMOSFET,以打造高效车载充电器(OBC)。罗姆的 SiCMOSFET 可为该车载充电装置提供高达 19.2KW 的交流充电,每小时可增加 80 英里的续航里程。
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