摘要: 近日，广汽本田通过官网宣布，为进一步促进电动化战略落地，将充分整合广汽 Acura 品牌资源，加入到电动化事业中。2023 年起广汽本田将不再生产及销售广汽 Acura 品牌的现有产品。广汽本田表示，将通过已加入电动化销售服务网络的广汽 Acura 特约店，以及广汽本田相关渠道继续为广汽 Acura 车主提供服务。3 月 29 日，广汽本田发布全新电动品牌 e:NP。2022 年起，广汽本田将以每
近日，广汽本田通过官网宣布，为进一步促进电动化战略落地，将充分整合广汽 Acura 品牌资源，加入到电动化事业中。2023 年起广汽本田将不再生产及销售广汽 Acura 品牌的现有产品。
广汽本田表示，将通过已加入电动化销售服务网络的广汽 Acura 特约店，以及广汽本田相关渠道继续为广汽 Acura 车主提供服务。
3 月 29 日，广汽本田发布全新电动品牌 e:NP。2022 年起，广汽本田将以每年一款新车的节奏持续推出 e:NP 品牌系列电动车型。
而在此前，因为销量惨淡，讴歌被曝将退出中国市场，同时经销商开始了甩卖库存车的活动。
有销售人员表示，RDX（指导价32.8-46万元）优惠7万元，CDX优惠（指导价22.98-34.98万元）5万元，这个优惠力度相当大，提车周期大概在一个月左右。
最新销量数据显示，广汽讴歌2021年全年累计销量仅6,554辆，同比下滑45.05%，其中CDX销量为3,264辆，RDX卖出了3,290辆。在惨淡的销量面前，广汽本田讴歌继续在国内“挣扎”的动力，确实显现不足。
数据显示，欧洲2月新车销量同比上涨1.9%，市场呈现温和复苏态势。其中，中国品牌表现尤为亮眼，单月销量达78,962辆，同比大涨94%，市场份额从去年同期的4.2%跃升至8%，近乎翻倍。
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